Engagement
Technique
Piaton & Berco pour Bali Catamarans
L’histoire commence au salon nautique de Paris en décembre 2021 par une rencontre avec Olivier Poncin, rencontre organisée par Julien Gaveriaux que nous avions tous les deux connus en travaillant sur la marque Sun Odyssey, moi au bureau d'études avec Julien, et Jean-Marc comme designer des aménagements de la gamme.
Clément BERCAULT
"Je suis ingénieur et architecte naval et j’ai créé mon agence (Berco design)".
"Je suis mordu de voile depuis l’enfance, régatier à haut niveau en parallèle de mes études d’ingénieur à Nantes, période pendant laquelle j’ai notamment été champion de France en J80.
J’ai toujours aimé les défis, repousser les limites et explorer que ce soit dans le sport ou dans mes projets. Ce métier est avant tout une passion, c’est ce qui fait que je prends un grand plaisir tous les jours à imaginer les projets et les bateaux de demain !"
Jean-Marc PIATON
"Je suis designer depuis de très longues années, au service de l’image des marques".
"C’est par ce prisme que je suis arrivé dans l’univers du design intérieur des voiliers avec les aménagements intérieurs d’un one off de 86’ CNB dessiné par Philippe Briand.
CNB qui était rentré dans le groupe Bénéteau était en train de lancer son premier semi-custom de 76’.
Olivier Lafourcade m’a proposé alors de concevoir le style des aménagements CNB, Nous avons dessiné les 76 et 66 et depuis 2021 nous travaillons, avec Solaris qui a repris la marque CNB, sur un 88’ et un 78’ qui sera présenté à Cannes cette année, déjà vendu à 4 exemplaires !
Nos autres réalisations sont pour Jeanneau (groupe Bénéteau) qui nous a confié le concept d’aménagement intérieur et le design de la gamme Sun Odyssey sur tous les modèles (SO 490, 440, 410 et 380) et aujourd’hui celui de la marque Excess. "
Julien a pensé à nous lorsque le souhait de repenser les aménagements des Bali est arrivé sur la table.
Nous avons vite pris conscience de l’innovation apportée par le concept Bali particulièrement efficace et apprécié des clients pour son volume et la superficie disponible, littéralement unique sur le marché !
Le très bon accueil reçu ainsi qu’une très belle alchimie avec toute l’équipe de Julien Gaveriaux en charge du BE nous a permis de démarrer très vite, en début d’année dernière, avec des premiers dessins exprimant ce que pourrait devenir le style Bali en travaillant sur la base du 5.4 existant. Les premières approches ont été bien acceptées, suffisamment pour qu’elles soient mises en œuvre sur la projet
Catsmart qui était déjà lancé avec Xavier Faÿ.
Notre approche consiste à prendre en compte la spécificité de chaque projet et surtout de chaque marque pour laquelle nous travaillons : Notre conviction est que nous sommes au service d’une marque et que le style, l’expression d’une marque doit être propre à chacune d’entre elle. C’est ce qui va faire sa différence et idéalement sa force. Chaque projet est une exploration unique, une approche sur-mesure.
Ce qui est une constante en revanche de notre approche c’est la recherche de lignes simples et harmonieuses quelle que soit la taille du bateau et aussi de challenger les espaces, les volumes réels et perçus et l’ergonomie. Nous sommes aussi très soucieux de travailler au mieux avec le bureau d’étude sur les moyens d’obtenir la meilleure qualité, réelle et perçue, dans tous les détails. C’est là que la qualité
de collaboration avec les équipes en interne est déterminante et nous avons de ce point de vue un très grand plaisir à travailler avec ses équipes.
L’autre aspect très important est la recherche de matériaux, de textures et de couleurs qui vont apporter et compléter la qualité perçue et l’aspect harmonieux, élégant et différent des aménagements : c’est la partie que gère Clara en particulier.
Notre complémentarité est ce qui fait de nos projets une réussite (plusieurs réalisations élues European Yacht Of The Year) avec Sun Odyssey en particulier.